PASTILHA DE FREIO TRASEIRA SINTERIZADA - NEWFREN - HONDA CB 1100 (13), CB EX 1100 (14-19), CB F HORNET 600 (98-06), SUZUKI DL V STROM 250 (17-19), DL V STROM 650 (04-24), YAMAHA FZ1 1000 (06-14), FZ1 FAZER 1000 (06-12), FZ6 FAZER 600 (04-07)

Pastilha de freio sinterizada traseira performance SUZUKI V STROM/ HONDA

COD: .FD.0172 SCS

Marca: NEW FREN ( newfren.com )

NCM: 87141000

EAN :8025832244608

Produto importado no Brasil por:

OFF RUSH (www.offrush.com)

Peso aprox.170 gramas embalado.

Este produto deverá ser instalado por um profisional qualificado.

Não reutilizar. 

Conferir se disco não possui ranhuras.

Resistente a agua.

Não contem amianto 

• Off  Road/ Motocross
• Atende todas as especificações da montadora.

Aplicções

SUZUKI V STROM 1000

HONDA VTR 250

HONDA CBF 500

HONDA CBF 500 ABS

HONDA CBR 600 F SUPERMOTO

HONDA CBR 600 F

HONDA CB 600 F HORNET

HONDA CB 600 F HORNET

HONDA CBR 600 F

HONDA CBR 600 F4 SPORT

HONDA CBR 600 RR

HONDA CB 600 F HORNET SPORT

HONDA CBF 600 

HONDA CBF 600 N

HONDA CBF 600S

HONDA XL 700 TRASALP

HONDA CB 750 N SEVEN

HONDA CBR 900 RR

Nos anos 50, Alessandro Barbero iniciou um pequeno negócio de revestimento de maxilas usadas.

O material de fricção era colocado nas maxilas usadas com toda a precisão. Em pouco tempo a procura superou a oferta e nascia uma das primeiras fábricas de colagem de material de fricção na Europa. 

As novas maxilas em alumínio fundidas por gravidade ou injectadas, são montadas com material de fricção flexível usando uma revolucionária cola produzida nos Estados Unidos. Ele foi o primeiro a montar maxilas sem rebites.

 Isto foi seguido por uma enxurrada de outras inovações: as maxilas eram fornecidas em caixa, uma gama completa de maxilas para cobrir todos os modelos disponíveis no mercado, processo final de rectificação para garantir a adaptação da maxila ao tambor com maior precisão, introdução de novo material de fricção anti-agua para utilização em condições limites (água dentro do tambor, etc.) 

A empresa é actualmente liderada por Valter Barbero (filho do fundador), que se mantém fiel às actividades tradicionais da empresa, no entanto estão em curso mudanças com a introdução de novas tecnologias. A fábrica de Ciriè abrange uma área de 10.000m2, com mais de 6.000m2 de edifícios. A nova linha de produção abrange maxilas, pastilhas de travão, placas metálicas, embraiagens e seus componentes, discos de travão e kits de travagem.