GALÃO ÓLEO DE MOTOR ALTO DESEMPENHO 8100 X-CESS 5W-30 SINTÉTICO 4L

MOTUL 8100 X-Cess 5W-30 - Lubrificante para Motores a Gasolina e Diesel - 100% Sintético

CÓDIGO SKU: MTL108945

MODELO: X-Cess

VISCOSIDADE: 5W-30

QUALIDADE: Sintético

PESO: 4000 Gramas (Cada)

VOLUME LÍQUIDO: 4 Litros

DIMENSÕES DA EMBALAGEM: 26 x 22 x 14 Centímetros

Uso:

- Lubrificante de alto desempenho 100% sintético, especialmente projetado para veículos recentes e equipados com motores de alta cilindrada, gasolina e diesel, com turbo ou aspirados, com injeção direta ou indireta.

- Produto multi-aplicação que atende diversas aprovações de fabricantes e especialmente recomendado para veículos ainda cobertos por garantia.

- Adequado para todos os tipos de combustível: gasolina com e sem chumbo, etanol, GLP ,diesel ou biocombustíveis.

- Compatível com catalisadores.

- Antes da utilização, sempre conferir manual do proprietário.

Desempenho:

NORMAS 

ACEA A3 / B4

API SERVIÇOS SL / CF

APROVAÇÕES 

BMW LL-01

MB APROVAÇÃO 229.5

MB APROVAÇÃO 226.5

Renault RN0700 SOB N° RN0700-19-74

Renault RN0710 SOB N

O desempenho ACEA B4 requer excepcional capacidade detergente/dispersante e uma resistência aumentada à elevação de viscosidade pela fuligem produzida por motores diesel de injeção direta (com exceção dos motores VW com injetores unitários, que requerem um produto VW 505 01 como o MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean 5W-40 ou MOTUL Specific 505 01 50200 5W-40).

A especificação BMW Long Life-01 impõe restrições severas sobre o lubrificante, especialmente pelo sistema Valvetronic. Ela cobre todos os motores BMW a partir de 2001 e alguns motores a partir de 2004. A especificação BMW LL-01 cobre também todas as especificações BMW prévias como a BMW LL-98.

A norma BMW LL-01 cobre também todos os motores a gasolina que operem somente fora dos países da União Européia, Suíça, Noruega e Liechtenstein. Consulte as recomendações da BMW em

caso de dúvida.

MOTUL 8100 X-cess 5W-30 cumpre todas as especificações do padrão BMW Long Life-01 da BMW Group para veículos BMW, MINI e ROLLS-ROYCE, sem exceções, ou seja, para modelos anteriores e posteriores a 2019. Para modelos até 2019, ou seja, somente até o final de 2018, o MOTUL 8100 X-cess 5W-40 também pode ser usado.

Para veículos BMW que requerem um lubrificante BMW LL-04 aprovado, use apenas produtos como MOTUL 8100 X-clean + 5W-30, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean gen2 5W40 ou MOTUL Specific LL- 04 5W-40. A norma VW 502 00 e 505 00 são especialmente projetadas para os veículos do grupo VAG

(VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA e SEAT) que utilizam intervalo fixo para troca do lubrificante (15.000 km na Europa), equipados com motores Diesel, sem injetores unitários (Volkswagen PD), sem filtro de partículas Diesel (DPF), ou equipados com motores a gasolina.

A norma MERCEDES MB 229.5 é mais restritiva do que a 229.3 em termos de envelhecimento e resistência da película de óleo (intervalo extendido de troca pelo computador de bordo), capacidade detergente/dispersante (ACEA B4) e requer um desempenho de economia de combustível de 1,7% acima do 15W-40 de referência. A especificação MB 229.5 se aplica a todos os motores a gasolina da MERCEDES, com exceção dos AMG (na viscosidade 5W-40), e exceto o modelo SLR, e para todos os motores MERCEDES diesel sem DPF. A especificação MB 226.5 é similar à 229.5 e se aplica a motores MERCEDES a gasolina adquiridos da parceria MERCEDES/RENAULT-NISSAN.

A RENAULT desenvolveu as normas RN700 e RN710 para óleos capazes de tolerar as restrições térmicas mais severas, juntamente com compatibilidade com sistemas de pós-tratamento.

A norma Renault RN700 se aplica a todos os motores aspirados a gasolina (exceção para o Renault Sport) do Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

A norma RN700 também se aplica a veículos Renault diesel equipados com motores 1.5 dCi sem DPF de menos de 100 HP de potência e trocas óleo de 20.000 km ou 1 ano.

A norma Renault RN710 se aplica a todos os motores turbo gasolina, Renault Sport e diesel sem DPF do grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

A norma RN710 não se aplica a veículos RENAULT diesel com motores 1.5dCi sem DPF de menos de 100HP de potência e trocas de óleo de 20.000 ou 1 ano que requeiram especificamente um lubrificante RN700. Para o 2.2L dCi com DPF, use somente lubrificantes RN710, e não os RN720.

Conselhos de Utilização:

Intervalo de troca: de acordo com as recomendações do fabricante e com ajuste de acordo com seu uso.

O MOTUL 8100 X-cess 5W-30 pode ser combinado com óleos sintéticos ou minerais.

Antes do uso, consulte o manual do veículo.

PROPRIEDADES:

Viscosidade - SAE J 300 - 5W-30

Densidade a 20°C (68°F) - ASTM D1298 - 0.849

Viscosidade a 40°C (104°F) - ASTM D445 - 69.1 mm²/s

Viscosidade a 100°C (212°F) - ASTM D445 - 11.9 mm²/s

Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) - ASTM D4741 - 3.6 mPa.s

Índice de viscosidade - ASTM D2270 - 179.0

Ponto de fluidez - ASTM D97 - -45°C / -49°F

Ponto de fulgor - ASTM D92 - 238°C / 460°F

Cinza sulfatada - ASTM D874 - 1.10% peso

Basicidade total - ASTM D2896 - 10.2 mg KOH/g

Conteúdo do Pacote:

1 Galão de Óleo de Motor - MOTUL 8100 X-Cess 5W-30 - (4 Litros)

Sobre A Marca:

Nós, da Motul, somos pioneiros na produção e distribuição de lubrificantes e fluidos para motores. Com mais de 165 anos trabalhando com motores de alta tecnologia, oferecemos produtos avançados para:

Carros; Motos; Pesados (caminhões, tratores etc); Agrícola; Náutica; Veículos Clássicos; Câmbio; Kart; Aditivos; Manutenção e Cuidado.

Além disso, também temos uma vertente industrial, a MotulTech. Oferecemos fluidos metalúrgicos e produtos de lubrificação para atender as necessidades altamente exigentes do setor industrial. 

Embora sejamos uma empresa francesa, nossa história começou em Nova Iorque, EUA, em 1853. Lá surgiu a Swan & Finch Oil Corporation, nossa antecessora, com objetivo de transformar o mercado e produzir óleos de qualidade.

Aproveitando o momento histórico marcado pela Revolução Industrial, em que as limitações da engenharia foram desaparecendo, vimos a oportunidade de trazer ao mundo produtos inovadores. 

Recomendações:

Qualquer manutenção implica em uso de ferramentas adequadas e muito cuidado, pois, todos os componentes devem ser ajustados com exatidão. Contar com um profissional especializado para realizar essa tarefa evita que as peças sejam danificadas durante o processo, caso a tarefa seja feita de modo inadequado.

Solicite sempre a NOTA FISCAL de Serviço do profissional que desempenhar a instalação; em casos de má instalação, ou danos no produto, é perdido a garantia do mesmo.

Imagens meramente ilustrativas.