BIELA COMPLETA TXK CG 150 2004-2015 / NXR 150 BROS 2006-2015

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BIELA COMPLETA TXK  CG 150 2004-2015 / NXR 150 BROS 2006-2015

 

COD: LQL1100393

EAN: 7899248156722

NCM: 84099111

Marca: TXK  ( Laquila)

Peso aproximado: 698 GRAMAS

 

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

 

Fabricado com base no produto original com matéria-prima de alta qualidade;

Produto possui características similares ao produto original: em medidas, composição e modelo;

Produto testado e aprovado pelos engenheiros e mecânicos;

Matéria prima de alta qualidade o que permite longa vida útil ao produto;

Rigoroso controle de qualidade, com alta resistência e máxima durabilidade;

Garantia de 90 dias contra defeito de fabricação; e

Não tem garantia pelo uso inadequado do produto.

 

NÚMERO ORIGINAL DA PEÇA:

 

1- 06381-KRM-842 (antigo 06381-KRM-840)

 

MARCAS/MODELOS COMPATÍVEIS:

 

  • Honda CG 150;
  • Honda NXR 150 BROS.

 

Clique em "Ler Mais" para verificar os demais modelos compativeis.

Honda CG 150 2004
Honda CG 150 2005
Honda CG 150 2006
Honda CG 150 2007
Honda CG 150 2008
Honda CG 150 2009
Honda CG 150 2010
Honda CG 150 2011
Honda CG 150 2012
Honda CG 150 2013
Honda CG 150 2014
Honda CG 150 2015
Honda NXR 150 BROS 2006
Honda NXR 150 BROS 2007
Honda NXR 150 BROS 2008
Honda NXR 150 BROS 2009
Honda NXR 150 BROS 2010
Honda NXR 150 BROS 2011
Honda NXR 150 BROS 2012
Honda NXR 150 BROS 2013
Honda NXR 150 BROS 2014
Honda NXR 150 BROS 2015
Honda CG 150 Fan 2011
Honda CG 150 Fan 2012
Honda CG 150 Fan 2013
Honda CG 150 Fan 2014

 

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:

 

• 01 Biela;

• 01 Pino Superior;

• 01 Rolamento (Gaiola).

 

IMPORTANTE:

 

  • Garantia de 3 meses;
  • Valor unitário;
  • Imagens meramente ilustrativas;
  • Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto;
  • Sugerimos que, antes de efetuar a compra, verifique se realmente o problema está na Biela;
  • Leve a um mecânico de sua confiança;
  • Peça para que faça uma limpeza na Biela;
  • Antes de substituir qualquer peça elétrica, é sempre bom lembrar de procurar a causa do defeito para não correr o risco de danificar a peça nova;
  • Realizar a troca do óleo e uma limpeza completa no cárter para evitar que fiquem partículas sólidas no óleo, que poderão ocasionar riscos;
  • Verificar se a pressão da bomba de óleo está correta.
  • Trocar o filtro de ar;
  • Seguir as recomendações da montadora quanto ao amaciamento do motor;
  • Realizar a troca periódica de óleo e filtros conforme orientações da montadora.

 

PROCEDIMENTO DE GARANTIA:

 

O produto será revisado e constatado o defeito será consertado. Caso não seja possível o conserto, será trocado por outro modelo novo e idêntico;

O reenvio será por nossa conta;

Caso não seja constatado qualquer defeito no produto, o mesmo será devolvido ao comprador com envio a pagar; e

O produto completo inclusive os acessórios originais, embalagem original, devem ser retornados, conforme descrito no anúncio, sob pena da anulação da garantia, com envio pago pelo comprador.

 

FUNCIONALIDADE PISTÃO:

 

O pistão é coração do moto à combustão interna.

Ele é um cilindro sólido de metal que se move dentro de um outro cilindro oco, na direção vertical (para baixo e para cima), empurrando o combustível para cima, de forma comprimida, em direção a vela de ignição, onde ocorre a combustão necessária à movimentação da motocicleta. Esta mesma combustão provoca uma pressão do pistão para baixo e processo se repete.

Desta forma, é ele que garante a entrega da potência do motor para as rodas, transformando a queima de combustível em torque. Para que este processo ocorra, o cilindro por dentro do qual o pistão se move, contém anéis para obter a maior vedação estanque do ar possível. O pistão é preso através de um pino de pulso a uma biela, que por sua vez é conectada ao virabrequim, e juntos eles giram o movimento para cima e para baixo (alternativo) em movimentos redondos e redondos (rotacionais) para acionar as rodas.

A parte média, chamada de corpo, possui dois orifícios circulares que possibilita sua fixação ao pé da biela por meio de um eixo em aço conhecido como pino do pistão, eixo do êmbolo ou passado. Sua posição é mantida dentro do pistão por meio de retentores adequados ou revestido de um material para que este eixo não se desloque pelo orifício desgastando e deteriorando o cilindro do motor.

Motores de combustão interna podem operar com apenas um cilindro e, portanto, um pistão, como no caso das motocicletas.

Em cada motor, o processo de admissão, compressão, combustão e exaustão ocorre acima da coroa do pistão, o que força o pistão a subir e descer dentro do cilindro. O pistão empurra para cima comprimindo o combustível e o ar em um espaço muito menor na cabeça do cilindro, onde é então inflamado pela vela de ignição. A explosão resultante força o pistão para baixo, criando gases de escape.

Os componentes do motor hoje precisam ser resistentes para a longevidade e o peso leve para melhorar a eficiência, o que significa que todos os pistões são uma forma de liga de alumínio.

Os anéis do pistão são feitos de ferro fundido e ligas de aço, por causa de sua maior constante de mola. A embalagem do anel geralmente compreende, de cima para baixo, um anel de compressão, um anel de limpeza e um anel de óleo, todos feitos de ferro fundido ou aço.

O anel de compressão veda a folga entre o pistão e o cilindro. O segundo, o anel raspador, contribui para a compressão, assim como para remover o excesso de óleo das paredes do cilindro à medida que o pistão se move para baixo. O anel de óleo, na verdade, é feito de 2 anéis e um espalhador na maioria dos motores, e também limpa o óleo da parede do cilindro e, em seguida, permite que ele seja drenado de volta através de pequenos orifícios no anel. Mas com o tempo, os anéis podem desgastar e perder sua elasticidade, permitindo que o óleo do cárter se mova para a câmara de combustão. O consumo excessivo de óleo e a fumaça azulada dos tubos de escape geralmente indicam desgaste do anel do pistão.

Além da tarefa de selar a câmara de combustão, os anéis do pistão também têm as funções de dissipar o calor que sobe da peça para a superfície do cilindro e de controlar o óleo.

Como as temperaturas, pressões e velocidades rotacionais continuam a subir, os anéis de pistão estão sujeitos a cargas cada vez mais altas, o que gera uma demanda por conceitos para reduzir o desgaste e o atrito, melhorar a vedação e aumentar a resistência à quebra.

Para funcionar bem, os anéis precisam estar montados corretamente, nunca com suas aberturas alinhadas.  Eles vedam a câmara de combustão enquanto suportam o calor extremo e a fricção no interior do cilindro. Os anéis são responsáveis ainda pela compressão e raspagem de óleo, ajudando a criar uma película de lubrificação no motor evitando o desgaste.

 

DESCARTE:

 

O descarte correto das peças, já que são peças de aço e compostos químicos (graxas e polímeros) devem ser separados de outros produtos e devem ter o destino certo, ou seja, uma sucateadora de boa procedência.
Isso porque, além da questão ambiental, o rolamento não deve cair nas mãos de recondicionadores, para não alimentar a indústria da falsificação.

Uma dica, coloque sal na peça ou água com sal antes de dispensá-lo, assim a peça logo estará corroída e não servirá para recondicionar.

 

SOBRE A MARCA TXK.

 

As bielas TXK têm garantia de durabilidade, confiabilidade, precisão nas medidas e grande variedade de modelos.

Desta forma, é possível encontrar a melhor opção para sua moto, com a reputação de uma marca que cumpri o que promete.

A matéria prima da TXK passa por rígido controle de qualidade, fazendo com que seja referência no mercado, sem nenhum concorrente similar.

A TXK é marca importada pela Laquila Peças desde 1999.

A Laquila, muito mais do que oferecer produtos de qualidade com custo-benefício, tem como propósito dividir sonhos e compartilhar a liberdade com toso apaixonados por motocicletas. Como no slogan “Nosso mundo gira sobre duas rodas”, é desta forma que a Laquila conduz seus negócios, focando na inovação, qualidade e segurança dos motociclistas.

Localizada em Campina Grande do Sul, região metropolitana de Curitiba, Paraná, o portfólio de produtos da Laquila possui Mix de mais de 6 mil itens, com 2 centros de distribuição localizados estrategicamente em São Paulo e Ceará, oferecendo ao mercado o que existe de melhor e mais competitivo no mercado.

Desde o início da década de 80, a Laquila oferece a seus clientes qualidade em tudo que faz. Assim, vem se destacando entre as maiores e mais eficientes empresas do segmento duas rodas no país. Sua posição é mantida através da inovação e excelência, atuando com credibilidade e profissionalismo. A satisfação de seus clientes é o maior objetivo, e diferencial, que faz a Laquila reconhecida no mercado.

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  • BIELA COMPLETA TXK  CG 150 2004-2015 / NXR 150 BROS 2006-2015
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Descrição do Produto

BIELA COMPLETA TXK  CG 150 2004-2015 / NXR 150 BROS 2006-2015

 

COD: LQL1100393

EAN: 7899248156722

NCM: 84099111

Marca: TXK  ( Laquila)

Peso aproximado: 698 GRAMAS

 

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

 

Fabricado com base no produto original com matéria-prima de alta qualidade;

Produto possui características similares ao produto original: em medidas, composição e modelo;

Produto testado e aprovado pelos engenheiros e mecânicos;

Matéria prima de alta qualidade o que permite longa vida útil ao produto;

Rigoroso controle de qualidade, com alta resistência e máxima durabilidade;

Garantia de 90 dias contra defeito de fabricação; e

Não tem garantia pelo uso inadequado do produto.

 

NÚMERO ORIGINAL DA PEÇA:

 

1- 06381-KRM-842 (antigo 06381-KRM-840)

 

MARCAS/MODELOS COMPATÍVEIS:

 

  • Honda CG 150;
  • Honda NXR 150 BROS.

 

Clique em "Ler Mais" para verificar os demais modelos compativeis.

Honda CG 150 2004
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Honda CG 150 2008
Honda CG 150 2009
Honda CG 150 2010
Honda CG 150 2011
Honda CG 150 2012
Honda CG 150 2013
Honda CG 150 2014
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Honda CG 150 Fan 2013
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CONTEÚDO DA EMBALAGEM:

 

• 01 Biela;

• 01 Pino Superior;

• 01 Rolamento (Gaiola).

 

IMPORTANTE:

 

  • Garantia de 3 meses;
  • Valor unitário;
  • Imagens meramente ilustrativas;
  • Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto;
  • Sugerimos que, antes de efetuar a compra, verifique se realmente o problema está na Biela;
  • Leve a um mecânico de sua confiança;
  • Peça para que faça uma limpeza na Biela;
  • Antes de substituir qualquer peça elétrica, é sempre bom lembrar de procurar a causa do defeito para não correr o risco de danificar a peça nova;
  • Realizar a troca do óleo e uma limpeza completa no cárter para evitar que fiquem partículas sólidas no óleo, que poderão ocasionar riscos;
  • Verificar se a pressão da bomba de óleo está correta.
  • Trocar o filtro de ar;
  • Seguir as recomendações da montadora quanto ao amaciamento do motor;
  • Realizar a troca periódica de óleo e filtros conforme orientações da montadora.

 

PROCEDIMENTO DE GARANTIA:

 

O produto será revisado e constatado o defeito será consertado. Caso não seja possível o conserto, será trocado por outro modelo novo e idêntico;

O reenvio será por nossa conta;

Caso não seja constatado qualquer defeito no produto, o mesmo será devolvido ao comprador com envio a pagar; e

O produto completo inclusive os acessórios originais, embalagem original, devem ser retornados, conforme descrito no anúncio, sob pena da anulação da garantia, com envio pago pelo comprador.

 

FUNCIONALIDADE PISTÃO:

 

O pistão é coração do moto à combustão interna.

Ele é um cilindro sólido de metal que se move dentro de um outro cilindro oco, na direção vertical (para baixo e para cima), empurrando o combustível para cima, de forma comprimida, em direção a vela de ignição, onde ocorre a combustão necessária à movimentação da motocicleta. Esta mesma combustão provoca uma pressão do pistão para baixo e processo se repete.

Desta forma, é ele que garante a entrega da potência do motor para as rodas, transformando a queima de combustível em torque. Para que este processo ocorra, o cilindro por dentro do qual o pistão se move, contém anéis para obter a maior vedação estanque do ar possível. O pistão é preso através de um pino de pulso a uma biela, que por sua vez é conectada ao virabrequim, e juntos eles giram o movimento para cima e para baixo (alternativo) em movimentos redondos e redondos (rotacionais) para acionar as rodas.

A parte média, chamada de corpo, possui dois orifícios circulares que possibilita sua fixação ao pé da biela por meio de um eixo em aço conhecido como pino do pistão, eixo do êmbolo ou passado. Sua posição é mantida dentro do pistão por meio de retentores adequados ou revestido de um material para que este eixo não se desloque pelo orifício desgastando e deteriorando o cilindro do motor.

Motores de combustão interna podem operar com apenas um cilindro e, portanto, um pistão, como no caso das motocicletas.

Em cada motor, o processo de admissão, compressão, combustão e exaustão ocorre acima da coroa do pistão, o que força o pistão a subir e descer dentro do cilindro. O pistão empurra para cima comprimindo o combustível e o ar em um espaço muito menor na cabeça do cilindro, onde é então inflamado pela vela de ignição. A explosão resultante força o pistão para baixo, criando gases de escape.

Os componentes do motor hoje precisam ser resistentes para a longevidade e o peso leve para melhorar a eficiência, o que significa que todos os pistões são uma forma de liga de alumínio.

Os anéis do pistão são feitos de ferro fundido e ligas de aço, por causa de sua maior constante de mola. A embalagem do anel geralmente compreende, de cima para baixo, um anel de compressão, um anel de limpeza e um anel de óleo, todos feitos de ferro fundido ou aço.

O anel de compressão veda a folga entre o pistão e o cilindro. O segundo, o anel raspador, contribui para a compressão, assim como para remover o excesso de óleo das paredes do cilindro à medida que o pistão se move para baixo. O anel de óleo, na verdade, é feito de 2 anéis e um espalhador na maioria dos motores, e também limpa o óleo da parede do cilindro e, em seguida, permite que ele seja drenado de volta através de pequenos orifícios no anel. Mas com o tempo, os anéis podem desgastar e perder sua elasticidade, permitindo que o óleo do cárter se mova para a câmara de combustão. O consumo excessivo de óleo e a fumaça azulada dos tubos de escape geralmente indicam desgaste do anel do pistão.

Além da tarefa de selar a câmara de combustão, os anéis do pistão também têm as funções de dissipar o calor que sobe da peça para a superfície do cilindro e de controlar o óleo.

Como as temperaturas, pressões e velocidades rotacionais continuam a subir, os anéis de pistão estão sujeitos a cargas cada vez mais altas, o que gera uma demanda por conceitos para reduzir o desgaste e o atrito, melhorar a vedação e aumentar a resistência à quebra.

Para funcionar bem, os anéis precisam estar montados corretamente, nunca com suas aberturas alinhadas.  Eles vedam a câmara de combustão enquanto suportam o calor extremo e a fricção no interior do cilindro. Os anéis são responsáveis ainda pela compressão e raspagem de óleo, ajudando a criar uma película de lubrificação no motor evitando o desgaste.

 

DESCARTE:

 

O descarte correto das peças, já que são peças de aço e compostos químicos (graxas e polímeros) devem ser separados de outros produtos e devem ter o destino certo, ou seja, uma sucateadora de boa procedência.
Isso porque, além da questão ambiental, o rolamento não deve cair nas mãos de recondicionadores, para não alimentar a indústria da falsificação.

Uma dica, coloque sal na peça ou água com sal antes de dispensá-lo, assim a peça logo estará corroída e não servirá para recondicionar.

 

SOBRE A MARCA TXK.

 

As bielas TXK têm garantia de durabilidade, confiabilidade, precisão nas medidas e grande variedade de modelos.

Desta forma, é possível encontrar a melhor opção para sua moto, com a reputação de uma marca que cumpri o que promete.

A matéria prima da TXK passa por rígido controle de qualidade, fazendo com que seja referência no mercado, sem nenhum concorrente similar.

A TXK é marca importada pela Laquila Peças desde 1999.

A Laquila, muito mais do que oferecer produtos de qualidade com custo-benefício, tem como propósito dividir sonhos e compartilhar a liberdade com toso apaixonados por motocicletas. Como no slogan “Nosso mundo gira sobre duas rodas”, é desta forma que a Laquila conduz seus negócios, focando na inovação, qualidade e segurança dos motociclistas.

Localizada em Campina Grande do Sul, região metropolitana de Curitiba, Paraná, o portfólio de produtos da Laquila possui Mix de mais de 6 mil itens, com 2 centros de distribuição localizados estrategicamente em São Paulo e Ceará, oferecendo ao mercado o que existe de melhor e mais competitivo no mercado.

Desde o início da década de 80, a Laquila oferece a seus clientes qualidade em tudo que faz. Assim, vem se destacando entre as maiores e mais eficientes empresas do segmento duas rodas no país. Sua posição é mantida através da inovação e excelência, atuando com credibilidade e profissionalismo. A satisfação de seus clientes é o maior objetivo, e diferencial, que faz a Laquila reconhecida no mercado.

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