PASTILHA DE FREIO DIANTEIRA SINTERIZADA - NEWFREN - SHERCO SE ENDURO 5.1 I 510 (06-11) , KTM EXC-F 350 (12-24), GAS GAS EC 250 (21-24), HUSQVARNA TE 150 (17-24), TE 250 (02-24), BMW R NINE-T URBAN GS 1200 (16-24), YAMAHA YZF-R 125 (08-13)

Pastilha de freio sinterizada dianteira SHERCO / KTM / HUSABERG / GAS GAS / HUSQVARNA / BMW / YAMAHA

COD: .FD.0186 SCS

Marca: NEW FREN ( newfren.com )

NCM: 87141000

EAN :802583224422

Produto importado no Brasil por:

OFF RUSH (www.offrush.com)

Peso aprox.170 gramas embalado.

Este produto deverá ser instalado por um profisional qualificado.

Não reutilizar. 

Conferir se disco não possui ranhuras.

Resistente a agua.

Não contem amianto 

• Off  Road/ Motocross
• Atende todas as especificações da montadora.

Aplicções:

SHERCO 250 todas*

SHERCO 300 todas*

KTM todas*

GAS GAS EC 200 Ano 1999..

GAS GAS EC 250 Ano 1997...

GAS GAS EC 300 Ano 1998

GAS GAS EC 300 Ano 1999

GAS GAS EC 300 Ano 2000

GAS GAS ECF 250 Ano 2010

GAS GAS ECF 250 Ano 2011

GAS GAS ECF 250 Ano 2012

GAS GAS ECF 250 Ano 2013

GAS GAS ECF 250 Ano 2014

GAS GAS ECF 250 Ano 2015

HUSABERG todas*

BMW G 450 X 

BMW G 1200 CT

YAMAHA XTZ 660 TENERE

APRILLA RX 125 

APRILLA MX 125

APRILLA MX 125 SUPERMOTO

APRILLA RX 125 ENDURO

APRILLA PEGASO 650 

APRILLA RST 1000 FUTURA

BMW C 450 ENDURO

BMW R 1000 R

BMW HP2 1200 SPORT 

BMW K 1200 GT ABS

Nos anos 50, Alessandro Barbero iniciou um pequeno negócio de revestimento de maxilas usadas.

O material de fricção era colocado nas maxilas usadas com toda a precisão. Em pouco tempo a procura superou a oferta e nascia uma das primeiras fábricas de colagem de material de fricção na Europa. 

As novas maxilas em alumínio fundidas por gravidade ou injectadas, são montadas com material de fricção flexível usando uma revolucionária cola produzida nos Estados Unidos. Ele foi o primeiro a montar maxilas sem rebites.

 Isto foi seguido por uma enxurrada de outras inovações: as maxilas eram fornecidas em caixa, uma gama completa de maxilas para cobrir todos os modelos disponíveis no mercado, processo final de rectificação para garantir a adaptação da maxila ao tambor com maior precisão, introdução de novo material de fricção anti-agua para utilização em condições limites (água dentro do tambor, etc.) 

A empresa é actualmente liderada por Valter Barbero (filho do fundador), que se mantém fiel às actividades tradicionais da empresa, no entanto estão em curso mudanças com a introdução de novas tecnologias. A fábrica de Ciriè abrange uma área de 10.000m2, com mais de 6.000m2 de edifícios. A nova linha de produção abrange maxilas, pastilhas de travão, placas metálicas, embraiagens e seus componentes, discos de travão e kits de travagem.