PNEU VIPAL 80/100-18 47P TL ST600 (D)

SOBRE A MARCA:

OS PNEUS MAIS COMPLETOS DO MERCADO

Nossa experiência em desenvolver produtos especializados resultou em pneus com a resistência e a durabilidade necessária para levar sua moto cada vez mais longe.

INOVAÇÃO: Pesquisamos constantemente para entender os desafios de quem anda em duas rodas.

RESISTÊNCIA: Nossa tecnologia permite desenvolver pneus 15% mais resistentes que a média do mercado.

SEGURANÇA: Sabemos dos perigos nas estradas, por isso a segurança está sempre em primeiro lugar em nossos produtos.

DIVERSIFICAÇÃO: Produzimos pneus para motos para todos os tipos de terreno.

SOBRE O MODELO:

O Vipal ST600 tubeless, uma linha inovadora de pneus sem câmara, com a Tecnologia Vipal de Profundidade Variável (PV), que possui sulcos menos profundos nas laterais do pneu e mais profundos na região central, onde há um maior desgaste, trazendo um novo patamar de desempenho para motos de baixa cilindrada.

Além disso, conta com um novo composto exclusivo, desenvolvido especialmente pela Vipal, fazendo com que o Vipal ST600 tenha um dos melhores desempenhos quilométricos do mercado, resultando no menor custo por km rodado.

MODELO: ST600

MEDIDA: 80/100-18

CAPACIDADE DE CARGA: 47 (<175 Kg)

CAPACIDADE DE VELOCIDADE ATINGIDA: P (<150 KM/H)

MONTAGEM: DIANTEIRA

ALGUMAS APLICAÇÕES:

HONDA CG FAN 160

HONDA CG TITAN 160

HONDA CBX 200 STRADA

YAMAHA FAZER 150

YAMAHA FACTOR 125i ED

YAMAHA FACTOR 150i ED

SUZUKI GSR 150i

SUZUKI GSR 125i

SUZUKI YES 125

DAFRA RIVA 150

DAFRA APACHE 150

DAFRA HORIZON 150

DAFRA HORIZON 125

DAFRA KANSAS 150

KASINSKI MIRAGE 150

SHINERAY FIRE 150

*Este pneu NÃO necessita de câmara de ar para ser instalado.

GARANTIA E VALIDADE:

Pneu de moto não tem prazo de validade, de acordo com a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP). Mas os fabricantes costumam dar um prazo de garantia para o produto, que é, em média, cinco anos.

Segundo o Auto Esporte, o diretor de Pesquisa & Desenvolvimento da Pirelli para a América Latina, Roberto Falkenstein, reforçou essa informação.

"A validade do pneu é indeterminada, motivo pelo qual não consta uma data de validade no produto.

A maioria dos fabricantes dão cinco anos de garantia a partir da data da compra dos pneus, entretanto é plenamente possível que o produto ainda esteja em boas condições mesmo após o término da garantia”, disse na oportunidade.

Como descobrir os detalhes sobre o pneu de moto? Para saber se o pneu de moto está dentro da garantia oferecida pela empresa fabricante, o primeiro passo é descobrir qual prazo a marca oferece. O segundo passo é saber a data de fabricação do componente.

Caso não tenha a nota fiscal, é possível verificar a partir do número DOT marcado na lateral do pneu de moto.

São dois números: o primeiro indica a semana e o segundo, o ano de produção.

Por exemplo, caso o produto tenha o número 1922 marcado, significa que foi produzido na semana 19 do ano de 2022. Caso você tenha a nota fiscal ou cupom fiscal a garantia é de 5 anos a partir da data da sua compra.

A GARANTIA DESTE PRODUTO É SOLICITADA DIRETAMENTE AO FABRICANTE.

RECOMENDAÇÕES:

A desmontagem e montagem implica em uso de ferramentas adequadas e muito cuidado, pois, componentes como transmissão e freios devem ser ajustados com exatidão. Contar com um profissional especializado para realizar essa tarefa evita que os pneus novos e as rodas sejam danificados durante o processo, caso a tarefa seja feita de modo inadequado.

Solicite sempre a NOTA FISCAL de Serviço do profissional que desempenhar a instalação; em casos de má instalação, ou danos no pneu, é perdido a garantia do pneu.

Tenha cuidado ao rodar os primeiros quilômetros com pneus novos 

Não abuse dos pneus novos em curvas, frenagens e acelerações fortes. Você precisa se acostumar ao novo padrão de aderência.

Além disso, o pneu da moto é revestido por uma tipo de resina que nada mais é do que o  desmoldante utilizado para retirar a borracha do vulcanizador. E só há uma maneira de remover essa substância: andando com a moto.

Por isso, o motociclista deve pilotar com mais cuidado ainda. Os quilômetros iniciais devem ser percorridos com atenção duplicada.

Sobre “TWI”

Todo pneu de moto tem em sua lateral uma sigla em alto relevo “TWI”, que significa TREAD WEAR INDICATOR, traduzindo para o português: INDICADOR DE DESGASTE!

Quando a borracha deste ressalto nos sulcos se alinhar – ou melhor ainda, estiver pertinho da borracha que encosta no solo - está na hora de realizar a troca! Apesar de permanecer com o desenho original e não estar “careca”, a profundidade do sulco não é mais suficiente para oferecer segurança em dias de chuva.

*IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS.