Disco de freio de aço traseiro Suzuki

Disco de freio de aço traseiro Suzuki

COD: ..DF.5275 A

Marca: NEW FREN ( newfren.com )

NCM: 87141000

EAN :8025832257264

Produto importado no Brasil por:

OFF RUSH (www.offrush.com)

Peso aprox.1200 gramas embalado.

Este produto deverá ser instalado por um profisional qualificado.

Não reutilizar. 

Resistente a agua.

• Off  Road/ Motocross
• Atende todas as especificações da montadora.

Aplicções

SUZUKI GSR 600 Ano 2006

SUZUKI GSR 600 Ano 2007

SUZUKI GSR 600 Ano 2008

SUZUKI GSR 600 Ano 2009

SUZUKI GSR 600 Ano 2010

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2003

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2004

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2005

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2006

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2007

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2008

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2009

SUZUKI SV 650 ABS Ano 2010

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2003

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2004

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2005

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2006

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2007

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2008

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2009

SUZUKI  SV S 650 ABS Ano 2010

SUZUKI GSF 650 BANDIT Ano 2005

SUZUKI GSF 650 BANDIT Ano 2006

SUZUKI GSX  F 650 Ano 2008

SUZUKI GSX  F 650 Ano 2009

SUZUKI GSX  F 650 Ano 2010

SUZUKI GSX  F 650 Ano 2011

SUZUKI GSR 750 Ano 2011

SUZUKI GSF 1200 BANDIT Ano 2006

SUZUKI GSF 1250 BANDIT Ano 2007

SUZUKI GSF 1250 BANDIT Ano 2008

SUZUKI GSF 1250 BANDIT Ano 2009

SUZUKI GSF 1250 BANDIT Ano 2010

SUZUKI GSF 1250 BANDIT Ano 2011

SUZUKI GSX FA 1250 Ano 2010

SUZUKI GSX FA 1250 Ano 2011

Nos anos 50, Alessandro Barbero iniciou um pequeno negócio de revestimento de maxilas usadas.

O material de fricção era colocado nas maxilas usadas com toda a precisão. Em pouco tempo a procura superou a oferta e nascia uma das primeiras fábricas de colagem de material de fricção na Europa. 

As novas maxilas em alumínio fundidas por gravidade ou injectadas, são montadas com material de fricção flexível usando uma revolucionária cola produzida nos Estados Unidos. Ele foi o primeiro a montar maxilas sem rebites.

 Isto foi seguido por uma enxurrada de outras inovações: as maxilas eram fornecidas em caixa, uma gama completa de maxilas para cobrir todos os modelos disponíveis no mercado, processo final de rectificação para garantir a adaptação da maxila ao tambor com maior precisão, introdução de novo material de fricção anti-agua para utilização em condições limites (água dentro do tambor, etc.) 

A empresa é actualmente liderada por Valter Barbero (filho do fundador), que se mantém fiel às actividades tradicionais da empresa, no entanto estão em curso mudanças com a introdução de novas tecnologias. A fábrica de Ciriè abrange uma área de 10.000m2, com mais de 6.000m2 de edifícios. A nova linha de produção abrange maxilas, pastilhas de travão, placas metálicas, embraiagens e seus componentes, discos de travão e kits de travagem.