PISTÃO HONDA CRF 250 08-09 (C)

Ref.: VP23443C
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PISTÃO HONDA CRF250 08-09 (C)

  • Cod: VP23443C
  • Fabricante: VERTEX PISTON & POWER (vertexpistons.com)
  • NCM: 87141000
  • EAN :590278000002
  • Peso aproximado: 270 gramas (embalado)

 

Suas características:

  • Fabricado pela marca italiana Vertex principal fornecedor de pistões de qualidade OEM e de alta performance para competições.
  • Importado no Brasil por OFF RUSH .
  • Fabricado com a mais alta tecnologia e qualidade do melhor fabricante de pistões mundial.
  • Uso em motores 4 tempos.
  • Off  Road/ Motocross
  • Atende todas as especificações da montadora

 

Especificações em (mm)

 

Compression Ratio (x:y):

Taxa de Compressão

 

Padrão

Cylinder Diameter (mm)

Diametro do Cilindro (mm)

 

78,00

Displacement (cc)

Cilindrada (cc)

 

250

Piston Diameter (mm)

Diametro do pistão (mm)

77,97

 

Diametro do pino (int.)                9,00

Diametro do pino (ext.)                16,00

Comprimento do pino                   40,20

 

 

Aplicações 

 

  • HONDA CRF 250 Ano 2008 Letra (C)
  • HONDA CRF 250 Ano 2009 Letra (C)
  •  
  •  

COMPOSIÇÃO DO KIT

1 pistão

1 anel de oleo

1 anel de compressão

2 travas

1 pino 

 

Informações adicionais

 

Quando se trata de potência e desempenho os pistões Vertex para quatro tempos são difíceis de bater. Forjados a partir de uma liga de alumínio da mais alta qualidade “2618”, os pistões Vertex são perfeitamente adequados para lidar com os rigores e altas pressões de motores quatro tempos modernos de hoje. Além disso, para auxiliar no processo de amaciamento e reduzir o desgaste, cada pistão Vertex utiliza um Bissulfeto de Molibdênio (MOS2) revestimento exclusivo na saia do pistão.

 

Mas, o que realmente define os pistões Vertex para além da concorrência são os perfis dos pistões originais e taxas de compressão que são oferecidas nos tamanhos A, B, C e D. Esta variação na calibragem, com uma mera variação de 0,004mm, permite que o pistão seja perfeitamente dimensionado para o cilindro para maximizar a potência e desempenho enquanto reduz o consumo de blow-by e óleo.

 

 

 

    

 

 

 

 

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Descrição do Produto

PISTÃO HONDA CRF250 08-09 (C)

  • Cod: VP23443C
  • Fabricante: VERTEX PISTON & POWER (vertexpistons.com)
  • NCM: 87141000
  • EAN :590278000002
  • Peso aproximado: 270 gramas (embalado)

 

Suas características:

  • Fabricado pela marca italiana Vertex principal fornecedor de pistões de qualidade OEM e de alta performance para competições.
  • Importado no Brasil por OFF RUSH .
  • Fabricado com a mais alta tecnologia e qualidade do melhor fabricante de pistões mundial.
  • Uso em motores 4 tempos.
  • Off  Road/ Motocross
  • Atende todas as especificações da montadora

 

Especificações em (mm)

 

Compression Ratio (x:y):

Taxa de Compressão

 

Padrão

Cylinder Diameter (mm)

Diametro do Cilindro (mm)

 

78,00

Displacement (cc)

Cilindrada (cc)

 

250

Piston Diameter (mm)

Diametro do pistão (mm)

77,97

 

Diametro do pino (int.)                9,00

Diametro do pino (ext.)                16,00

Comprimento do pino                   40,20

 

 

Aplicações 

 

  • HONDA CRF 250 Ano 2008 Letra (C)
  • HONDA CRF 250 Ano 2009 Letra (C)
  •  
  •  

COMPOSIÇÃO DO KIT

1 pistão

1 anel de oleo

1 anel de compressão

2 travas

1 pino 

 

Informações adicionais

 

Quando se trata de potência e desempenho os pistões Vertex para quatro tempos são difíceis de bater. Forjados a partir de uma liga de alumínio da mais alta qualidade “2618”, os pistões Vertex são perfeitamente adequados para lidar com os rigores e altas pressões de motores quatro tempos modernos de hoje. Além disso, para auxiliar no processo de amaciamento e reduzir o desgaste, cada pistão Vertex utiliza um Bissulfeto de Molibdênio (MOS2) revestimento exclusivo na saia do pistão.

 

Mas, o que realmente define os pistões Vertex para além da concorrência são os perfis dos pistões originais e taxas de compressão que são oferecidas nos tamanhos A, B, C e D. Esta variação na calibragem, com uma mera variação de 0,004mm, permite que o pistão seja perfeitamente dimensionado para o cilindro para maximizar a potência e desempenho enquanto reduz o consumo de blow-by e óleo.

 

 

 

    

 

 

 

 

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