KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING HONDA CH 125 (EURO) 94-94, SUZUKI DR-Z 70 08-17, YAMAHA TTR 50 06-18, YAMAHA YZ 80 93-01, YAMAHA YZ 85 02-18

KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING HONDA CH 125 (EURO) 94-94, SUZUKI DR-Z 70 08-17, YAMAHA TTR 50 06-18, YAMAHA YZ 80 93-01, YAMAHA YZ 85 02-18

KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING HONDA CH 125 (EURO) 94-94, SUZUKI DR-Z 70 08-17, YAMAHA TTR 50 06-18, YAMAHA YZ 80 93-01, YAMAHA YZ 85 02-18 

 

COD: 25-1143

NCM: 870830

Marca: ALL BALLS RACING (allballsracing.com)

Peso aproximado: 70 gramas (embalado)

 

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

 

  • Este produto deverá ser instalado por um profisional qualificado;
  • Não reutilizar; 
  • Substituir todos os rolamentos; 
  • Conferir as folgas sempre utilizando aparelhos de medições;
  • Fabricado em aço;
  • Atende todas as especificações da montadora.

 

COMPOSIÇÃO DO KIT:

 

  • 02 RETENTORES;
  • 02 ROLAMENTOS.

 

MARCAS/MODELOS COMPATÍVEIS:

 

  • HONDA CH 125 (EURO);
  • SUZUKI DR-Z 70;
  • YAMAHA TTR 50;
  • YAMAHA YZ 80;
  • YAMAHA YZ 85.

 

Clique em "Ler Mais" para verificar os demais modelos compativeis.

HONDA CH 125 (EURO) 1994
SUZUKI DR-Z 70 2008
SUZUKI DR-Z 70 2009
SUZUKI DR-Z 70 2010
SUZUKI DR-Z 70 2011
SUZUKI DR-Z 70 2012
SUZUKI DR-Z 70 2013
SUZUKI DR-Z 70 2014
SUZUKI DR-Z 70 2015
SUZUKI DR-Z 70 2016
SUZUKI DR-Z 70 2017
YAMAHA TTR 50 2006
YAMAHA TTR 50 2007
YAMAHA TTR 50 2008
YAMAHA TTR 50 2009
YAMAHA TTR 50 2010
YAMAHA TTR 50 2011
YAMAHA TTR 50 2012
YAMAHA TTR 50 2013
YAMAHA TTR 50 2014
YAMAHA TTR 50 2015
YAMAHA TTR 50 2016
YAMAHA TTR 50 2017
YAMAHA TTR 50 2018
YAMAHA YZ 80 1993
YAMAHA YZ 80 1994
YAMAHA YZ 80 1995
YAMAHA YZ 80 1996
YAMAHA YZ 80 1997
YAMAHA YZ 80 1998
YAMAHA YZ 80 1999
YAMAHA YZ 80 2000
YAMAHA YZ 80 2001
YAMAHA YZ 85 2002
YAMAHA YZ 85 2002
YAMAHA YZ 85 2003
YAMAHA YZ 85 2004
YAMAHA YZ 85 2005
YAMAHA YZ 85 2006
YAMAHA YZ 85 2007
YAMAHA YZ 85 2008
YAMAHA YZ 85 2009
YAMAHA YZ 85 2010
YAMAHA YZ 85 2011
YAMAHA YZ 85 2012
YAMAHA YZ 85 2013
YAMAHA YZ 85 2014
YAMAHA YZ 85 2015
YAMAHA YZ 85 2016
YAMAHA YZ 85 2017
YAMAHA YZ 85 2018
YAMAHA TTR 50 2006 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2007 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2008 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2009 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2010 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2011 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2012 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2013 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2014 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2015 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2016 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2017 (TRASEIRO)
YAMAHA TTR 50 2018 (TRASEIRO)
BETA EVO JR 80 2011
BETA REV 50 2006
BETA REV 50 2007
BETA REV 50 2008
BETA REV 80 2006
BETA REV 80 2007
BETA COBRA CX 50 JR 2008
BETA COBRA CX 50 JR 2009
BETA COBRA CX 50 JR 2010
BETA COBRA CX 50 JR 2011
BETA COBRA CX 50 JR 2012
BETA COBRA CX 50 JR 2013

 

IMPORTANTE:

 

  • Garantia de 3 meses;
  • Valor unitário;
  • Imagens meramente ilustrativas;
  • Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto;
  • Sugerimos que, antes de efetuar a compra, verifique se realmente o problema está no Kit Rolamento da Roda;
  • Leve a um mecânico de sua confiança;
  • Peça para que faça uma limpeza no Kit Rolamento da Roda;
  • Antes de substituir qualquer peça elétrica, é sempre bom lembrar de procurar a causa do defeito para não correr o risco de danificar a peça nova;
  • Realizar a troca do óleo e uma limpeza completa no cárter para evitar que fiquem partículas sólidas no óleo, que poderão ocasionar riscos;
  • Verificar se a pressão da bomba de óleo está correta.
  • Trocar o filtro de ar;
  • Seguir as recomendações da montadora quanto ao amaciamento do motor;
  • Realizar a troca periódica de óleo e filtros conforme orientações da montadora.

 

INSTRUÇÃO DE INSTALAÇÃO:

 

Clique em "Ler Mais" para verificar a Instrução de Instalação.

1. Remoção de rolamentos:
Use um soco longo (deve ter uma boa vantagem) Remova todos os clipes de retenção ou retentores. Insira o punção na roda e prenda a borda do rolamento no outro lado. Usando um martelo, bata no soco e contorne toda a circunferência do rolamento. O rolamento e a vedação serão empurrados para fora do cubo da roda. O segundo rolamento pode ser removido usando um furador, um soquete longo ou outro driver adequado.
Nota: Os rolamentos serão danificados durante o processo de remoção e não devem ser reutilizados. O martelo e os golpes transmitem impacto através das esferas, causando pequenas falhas ao longo do plano, o que fará com que o rolamento falhe rapidamente se reutilizado.

 

2. Inspeção:
- Espaçador interno: verifique o furo para ter certeza de que está limpo e o eixo passa facilmente por ele. Verifique cada extremidade sobre desgaste e rebarbas. As bordas devem ser quadradas para assentar corretamente contra os novos rolamentos. Se os rolamentos antigos falharem, é uma boa ideia confirmar que o espaçador central não foi danificado. Certificar-se de que o espaço interno tem o mesmo comprimento ou um pouco mais do que o rolamento para no cubo ou suporte.
- Cubo da roda: Limpe o cubo, removendo qualquer sujeira e corrosão. Certifique-se de não remover o metal. Este afetará adversamente o ajuste do rolamento.
- Espaçadores das rodas externas: Limpe os espaçadores das rodas externas e inspecione-os quanto a desgaste nas extremidades também como desgaste na superfície externa onde faz contato com a vedação. Se os espaçadores estiverem excessivamente gastos eles devem ser substituídos.

 

3. Instalação de rolamentos:
Nota 1: A instalação incorreta pode causar danos ao rolamento e reduzir drasticamente a vida útil do rolamento.
Nota 2: O aquecimento do cubo da roda fará com que ele se expanda levemente, assim fará com que a instalação de rolamentos fique mais fácil.

 

4. Siga as regras simples abaixo para obter uma instalação bem-sucedida do rolamento:
- Aplique pressão APENAS à pista externa do rolamento.
- Aplique pressão uniformemente para que o mancal permaneça quadrado no cubo da roda.
- Coloque o primeiro rolamento completamente.
- Lembre-se de colocar o espaçador interno entre os mancais.
- Bata no segundo rolamento até que a pista interna toque o espaçador central.
- Se o espaçador central estiver solto após a instalação do segundo rolamento, isso pode ser um sinal de que o espaço entre o centro e o espaçador é muito curto e precisa ser substituído ou o segundo rolamento precisa ser colado mais adiante.

 

 

PROCEDIMENTO DE GARANTIA:

 

O produto será revisado e constatado o defeito será consertado. Caso não seja possível o conserto, será trocado por outro modelo novo e idêntico;
O frete de reenvio será por nossa conta;
Caso não seja constatado qualquer defeito no produto, o mesmo será devolvido ao comprador com frete a pagar; e
O produto completo inclusive os acessórios originais, embalagem original, devem ser retornados, conforme descrito no anúncio, sob pena da anulação da garantia, com frete pago pelo comprador.

 

DESCARTE:

 

O descarte correto das peças, já que são peças de aço e compostos químicos (graxas e polímeros) devem ser separados de outros produtos e devem ter o destino certo, ou seja, uma sucateadora de boa procedência.
Isso porque, além da questão ambiental, o rolamento não deve cair nas mãos de recondicionadores, para não alimentar a indústria da falsificação.
Uma dica, coloque sal na peça ou água com sal antes de dispensá-lo, assim a peça logo estará corroída e não servirá para recondicionar.

 

SOBRE A MARCA ALL BALLS RACING:

 

A All Balls Racing apresenta mais completa linha de produtos, separados em kits para lhe trazer maior conveniência e praticidade. Seus produtos apresentam o máximo em qualidade e design para suporta as condições de uso mais severas, em constante desenvolvimento, atua com produtos compatíveis com os mais diversos anos e modelos.

  • Visualizações: 2103
  • Fabricante: All Balls Racing
  • Modelo: 25-1025
  • Situação: Disponivel
0 Vendas
  • R$53,49
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