KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING APRILIA, BETA, KAWASAKI, KTM, SHERCO, SUZUKI, YAMAHA

KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING APRILIA, BETA, KAWASAKI, KTM, SHERCO, SUZUKI, YAMAHA

KIT ROLAMENTO DA RODA ALL BALLS RACING APRILIA RS 50 06-08, BETA EVO JR 80 09-11, BETA REV 50 06-08, BETA REV 80 06-07, BETA COBRA CX 50 JR 08-13, BETA CX 50 SR 07-13, BETA CX 65 07-12, BETA KING 50 04-06, KAWASAKI KDX 200 83-85, KAWASAKI KDX 250 83-84, KTM SM 50 06-06, KTM SR ADC 50 04-07, KTM SX 50 06-11, KTM SX 50 MINI 08-11, KTM SX PRO JR 50 02-09, KTM SX PRO SR 50 02-05, KTM SXS 50 11-12, SHERCO ENDURO 50 14-18, SHERCO X-RIDE 1.25 14-14, SUZUKI GT 550 INDY 72-72, SUZUKI GT 7550 LEMANS 72-72, SUZUKI PE 175 81-84, SUZUKI RG 125 (EURO) 92-94, SUZUKI RM 125 81-86, SUZUKI RM 250 81-86, SUZUKI RM 465 81-82, SUZUKI RM 500 83-84, SUZUKI SP 600 85-85, YAMAHA IT 175 77-83, YAMAHA IT 250 77-83, YAMAHA IT 400 76-79, YAMAHA IT 425 80-80, YAMAHA IT 465 81-82, YAMAHA IT 490 83-84, YAMAHA TT 600 83-84, YAMAHA TY 350 85-86, YAMAHA TZ 250 72-82

 

COD: 25-1143

NCM: 870830

Marca: ALL BALLS RACING (allballsracing.com)

Peso aproximado: 70 gramas (embalado)

 

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

 

  • Este produto deverá ser instalado por um profisional qualificado;
  • Não reutilizar; 
  • Substituir todos os rolamentos; 
  • Conferir as folgas sempre utilizando aparelhos de medições;
  • Fabricado em aço;
  • Atende todas as especificações da montadora.

 

COMPOSIÇÃO DO KIT:

 

  • 02 ROLAMENTOS.

 

MARCAS/MODELOS COMPATÍVEIS:

 

  • APRILIA RS 50;
  • BETA EVO JR 80;
  • BETA REV 50;
  • BETA REV 80;
  • BETA COBRA CX 50 JR;
  • BETA CX 50 SR;
  • BETA CX 65;
  • BETA KING 50;
  • KAWASAKI KDX 200;
  • KAWASAKI KDX 250;
  • KTM SM 50;
  • KTM SR ADC 50;
  • KTM SX 50;
  • KTM SX 50 MINI;
  • KTM SX PRO JR 50;
  • KTM SX PRO SR 50;
  • KTM SXS 50;
  • SHERCO ENDURO 50;
  • SHERCO X-RIDE 1.25;
  • SUZUKI GT 550 INDY;
  • SUZUKI GT 7550 LEMANS;
  • SUZUKI PE 175;
  • SUZUKI RG 125 (EURO);
  • SUZUKI RM 125;
  • SUZUKI RM 250;
  • SUZUKI RM 465;
  • SUZUKI RM 500;
  • SUZUKI SP 600;
  • YAMAHA IT 175;
  • YAMAHA IT 250;
  • YAMAHA IT 400;
  • YAMAHA IT 425;
  • YAMAHA IT 465;
  • YAMAHA IT 490;
  • YAMAHA TT 600;
  • YAMAHA TY 350;
  • YAMAHA TZ 250.

 

Clique em "Ler Mais" para verificar os demais modelos compativeis.

APRILIA RS 50 2006
APRILIA RS 50 2007
APRILIA RS 50 2008
BETA EVO JR 80 2009
BETA EVO JR 80 2010
BETA EVO JR 80 2011
BETA REV 50 2006
BETA REV 50 2007
BETA REV 50 2008
BETA REV 80 2006
BETA REV 80 2007
BETA COBRA CX 50 JR 2008
BETA COBRA CX 50 JR 2009
BETA COBRA CX 50 JR 2010
BETA COBRA CX 50 JR 2011
BETA COBRA CX 50 JR 2012
BETA COBRA CX 50 JR 2013
BETA CX 50 SR 2007
BETA CX 50 SR 2008
BETA CX 50 SR 2009
BETA CX 50 SR 2010
BETA CX 50 SR 2011
BETA CX 50 SR 2012
BETA CX 50 SR 2013
BETA CX 65 2007
BETA CX 65 2008
BETA CX 65 2009
BETA CX 65 2010
BETA CX 65 2011
BETA CX 65 2012
BETA KING 50 2004
BETA KING 50 2005
BETA KING 50 2006
KAWASAKI KDX 200 1983
KAWASAKI KDX 200 1984
KAWASAKI KDX 200 1985
KAWASAKI KDX 250 1983
KAWASAKI KDX 250 1984
KTM SM 50 2006
KTM SR ADV 50 2004
KTM SR ADV 50 2004
KTM SR ADV 50 2004
KTM SX 50 2006
KTM SX 50 2007
KTM SX 50 2008
KTM SX 50 2009
KTM SX 50 2010
KTM SX 50 2011
KTM SX 50 MINI 2008
KTM SX 50 MINI 2009
KTM SX 50 MINI 2010
KTM SX 50 MINI 2011
KTM SX PRO JR 50 2002
KTM SX PRO JR 50 2003
KTM SX PRO JR 50 2004
KTM SX PRO JR 50 2005
KTM SX PRO JR 50 2006
KTM SX PRO JR 50 2007
KTM SX PRO JR 50 2008
KTM SX PRO JR 50 2009
KTM SX PRO SR 50 2002
KTM SX PRO SR 50 2003
KTM SX PRO SR 50 2004
KTM SX PRO SR 50 2005
KTM SXS 50 2011
KTM SXS 50 2012
SHERCO ENDURO 50 2014
SHERCO ENDURO 50 2015
SHERCO ENDURO 50 2016
SHERCO ENDURO 50 2017
SHERCO ENDURO 50 2018
SHERCO X-RIDE 1.25 2014
SUZUKI GT 550 INDY 1972
SUZUKI GT 750 LEMANS 1972
SUZUKI PE 175 1981
SUZUKI PE 175 1982
SUZUKI PE 175 1983
SUZUKI PE 175 1984
SUZUKI RG 125 (EURO) 1992
SUZUKI RG 125 (EURO) 1993
SUZUKI RG 125 (EURO) 1994
SUZUKI RM 125 1981
SUZUKI RM 125 1982
SUZUKI RM 125 1983
SUZUKI RM 125 1984
SUZUKI RM 125 1985
SUZUKI RM 125 1986
SUZUKI RM 250 1981
SUZUKI RM 250 1982
SUZUKI RM 250 1983
SUZUKI RM 250 1984
SUZUKI RM 250 1985
SUZUKI RM 250 1986
SUZUKI RM 465 1981
SUZUKI RM 465 1982
SUZUKI RM 500 1983
SUZUKI RM 500 1984
SUZUKI SP 600 1985
YAMAHA IT 175 1977
YAMAHA IT 175 1978
YAMAHA IT 175 1979
YAMAHA IT 175 1980
YAMAHA IT 175 1981
YAMAHA IT 175 1982
YAMAHA IT 175 1983
YAMAHA IT 250 1977
YAMAHA IT 250 1978
YAMAHA IT 250 1979
YAMAHA IT 250 1980
YAMAHA IT 250 1981
YAMAHA IT 250 1982
YAMAHA IT 250 1983
YAMAHA IT 400 1976
YAMAHA IT 400 1977
YAMAHA IT 400 1978
YAMAHA IT 400 1979
YAMAHA IT 425 1980
YAMAHA IT 465 1981
YAMAHA IT 465 1982
YAMAHA IT 490 1983
YAMAHA IT 490 1984
YAMAHA TT 600 1983
YAMAHA TT 600 1984
YAMAHA TY 350 1985
YAMAHA TY 350 1986
YAMAHA TZ 250 1972
YAMAHA TZ 250 1973
YAMAHA TZ 250 1974
YAMAHA TZ 250 1975
YAMAHA TZ 250 1976
YAMAHA TZ 250 1977
YAMAHA TZ 250 1978
YAMAHA TZ 250 1979
YAMAHA TZ 250 1980
YAMAHA TZ 250 1981
YAMAHA TZ 250 1982

 

IMPORTANTE:

 

  • Garantia de 3 meses;
  • Valor unitário;
  • Imagens meramente ilustrativas;
  • Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto;
  • Sugerimos que, antes de efetuar a compra, verifique se realmente o problema está no Kit Rolamento da Roda;
  • Leve a um mecânico de sua confiança;
  • Peça para que faça uma limpeza no Kit Rolamento da Roda;
  • Antes de substituir qualquer peça elétrica, é sempre bom lembrar de procurar a causa do defeito para não correr o risco de danificar a peça nova;
  • Realizar a troca do óleo e uma limpeza completa no cárter para evitar que fiquem partículas sólidas no óleo, que poderão ocasionar riscos;
  • Verificar se a pressão da bomba de óleo está correta.
  • Trocar o filtro de ar;
  • Seguir as recomendações da montadora quanto ao amaciamento do motor;
  • Realizar a troca periódica de óleo e filtros conforme orientações da montadora.

 

INSTRUÇÃO DE INSTALAÇÃO:

 

Clique em "Ler Mais" para verificar a Instrução de Instalação.

1. Remoção de rolamentos:
Use um soco longo (deve ter uma boa vantagem) Remova todos os clipes de retenção ou retentores. Insira o punção na roda e prenda a borda do rolamento no outro lado. Usando um martelo, bata no soco e contorne toda a circunferência do rolamento. O rolamento e a vedação serão empurrados para fora do cubo da roda. O segundo rolamento pode ser removido usando um furador, um soquete longo ou outro driver adequado.
Nota: Os rolamentos serão danificados durante o processo de remoção e não devem ser reutilizados. O martelo e os golpes transmitem impacto através das esferas, causando pequenas falhas ao longo do plano, o que fará com que o rolamento falhe rapidamente se reutilizado.

 

2. Inspeção:
- Espaçador interno: verifique o furo para ter certeza de que está limpo e o eixo passa facilmente por ele. Verifique cada extremidade sobre desgaste e rebarbas. As bordas devem ser quadradas para assentar corretamente contra os novos rolamentos. Se os rolamentos antigos falharem, é uma boa ideia confirmar que o espaçador central não foi danificado. Certificar-se de que o espaço interno tem o mesmo comprimento ou um pouco mais do que o rolamento para no cubo ou suporte.
- Cubo da roda: Limpe o cubo, removendo qualquer sujeira e corrosão. Certifique-se de não remover o metal. Este afetará adversamente o ajuste do rolamento.
- Espaçadores das rodas externas: Limpe os espaçadores das rodas externas e inspecione-os quanto a desgaste nas extremidades também como desgaste na superfície externa onde faz contato com a vedação. Se os espaçadores estiverem excessivamente gastos eles devem ser substituídos.

 

3. Instalação de rolamentos:
Nota 1: A instalação incorreta pode causar danos ao rolamento e reduzir drasticamente a vida útil do rolamento.
Nota 2: O aquecimento do cubo da roda fará com que ele se expanda levemente, assim fará com que a instalação de rolamentos fique mais fácil.

 

4. Siga as regras simples abaixo para obter uma instalação bem-sucedida do rolamento:
- Aplique pressão APENAS à pista externa do rolamento.
- Aplique pressão uniformemente para que o mancal permaneça quadrado no cubo da roda.
- Coloque o primeiro rolamento completamente.
- Lembre-se de colocar o espaçador interno entre os mancais.
- Bata no segundo rolamento até que a pista interna toque o espaçador central.
- Se o espaçador central estiver solto após a instalação do segundo rolamento, isso pode ser um sinal de que o espaço entre o centro e o espaçador é muito curto e precisa ser substituído ou o segundo rolamento precisa ser colado mais adiante.

 

 

PROCEDIMENTO DE GARANTIA:

 

O produto será revisado e constatado o defeito será consertado. Caso não seja possível o conserto, será trocado por outro modelo novo e idêntico;
O frete de reenvio será por nossa conta;
Caso não seja constatado qualquer defeito no produto, o mesmo será devolvido ao comprador com frete a pagar; e
O produto completo inclusive os acessórios originais, embalagem original, devem ser retornados, conforme descrito no anúncio, sob pena da anulação da garantia, com frete pago pelo comprador.

 

DESCARTE:

 

O descarte correto das peças, já que são peças de aço e compostos químicos (graxas e polímeros) devem ser separados de outros produtos e devem ter o destino certo, ou seja, uma sucateadora de boa procedência.
Isso porque, além da questão ambiental, o rolamento não deve cair nas mãos de recondicionadores, para não alimentar a indústria da falsificação.
Uma dica, coloque sal na peça ou água com sal antes de dispensá-lo, assim a peça logo estará corroída e não servirá para recondicionar.

 

SOBRE A MARCA ALL BALLS RACING:

 

A All Balls Racing apresenta mais completa linha de produtos, separados em kits para lhe trazer maior conveniência e praticidade. Seus produtos apresentam o máximo em qualidade e design para suporta as condições de uso mais severas, em constante desenvolvimento, atua com produtos compatíveis com os mais diversos anos e modelos.

  • Visualizações: 2590
  • Fabricante: All Balls Racing
  • Modelo: 25-1143
  • Situação: Disponivel
1 Vendas
  • R$31,01
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